傳聯通5月引iPhone入華
來源： 互聯網 發布時間：2009-02-10 10:53:40
2月5日，某電信運營商高層人士向本報記者透露，新聯通已成立以董事長常小兵為組長、部分業務部門總經理為組員的談判小組，與蘋果就引入iPhone進行談判，并在做出極大讓步的情況下，與蘋果有望達成一致。如果進展順利，iPhone將于今年5月17日新聯通WCDMA首批城市正式商用之際，在中國內地正式上市。
而在此前，外界一直認為蘋果在中國的合作對象會是中移動。在過去的1年半中，雙方頻頻接觸，引發緋聞不斷。幾乎所有人都確信，在iPhone不久后進入中國時，媒體的閃光燈瞄準的將是中移動董事長王建宙和蘋果CEO史蒂夫·喬布斯微笑握手的瞬間。
現在，蘋果卻突然牽手新聯通，搖身一變成為中移動TD業務的大威脅。
作為最受全世界關注的手機，iPhone2008年在全球銷售已超過1300萬部。在中國，蘋果尚未與運營商達成合作，還沒有在內地正式推出iPhone，但僅在中國運營商的網絡中，水貨iPhone用戶就已超過百萬之眾。
蘋果之變，究竟會帶來怎樣的變數？
TD版iPhone僵持
“三角戀”的背后，總隱藏著爭奪、博弈、妥協與背棄的曲折情節。
在與蘋果合作的談判名單中，中移動一直排在第一位。早在2007年下半年，中移動與蘋果就為引入iPhone展開接觸，同時，蘋果也對中移動的龐大用戶資源充滿渴望。
接近王建宙的中移動人士透露，王建宙曾多次通過電話會議等方式，與喬布斯進行密談；同時，中移動亦成立了專門的談判團隊，與被視為喬布斯繼任者、已實質掌管蘋果多年的蘋果COO蒂姆·庫克等高層進行多次會晤，磋商iPhone入華細節，雙方一度走到合作邊緣。
然而，商業模式的分歧，以及對利益分配的期望落差，令談判一度陷入了僵局。
每一個iPhone用戶為運營商貢獻的收入，蘋果將獲得20%-30%的分成，這是蘋果最初提出的條件。此前，在美國運營商AT&T、法國電信旗下的Orange等運營商身上，蘋果已經通過這一模式嘗到甜頭。但在市場上占據巨大優勢的中移動，不可能接受蘋果對自身利益的橫刀奪食。
中移動的強硬態度令蘋果感到頭疼。更麻煩的是，有了中移動的先例，在與蘋果談判時，沃達豐乃至更多國際運營商巨頭也拒絕了分成方案。最終蘋果取消了業務分成模式，并與沃達豐達成合作。
但在放棄分成模式同時，蘋果對中移動提出，每銷售一部手機，運營商一次性向蘋果補貼600美元，同時必須給用戶以購機補貼的方案。此外蘋果還提出，用戶可自由購買iPhone，使用任何的SIM卡，同時iPhone裝載在線軟件商店iTunes APP Store，用戶則到蘋果的軟件商店付費購買增值服務。
顯然，蘋果一直沒有放棄對價值鏈的掌控。在傳統話音業務日漸萎縮的大趨勢下，增值業務正成為所有運營商競爭的焦點，無論分成、補貼還是增值業務消費，蘋果都將觸角伸展到了傳統運營商的領地，參與分羹。這令中移動難以接受。
盡管如此，雙方仍沒有放棄努力。
“蘋果喬布斯和我都希望iPhone能盡快進入中國。我們正在討論此事。”去年12月底，王建宙仍向本報記者表示。同時，蘋果也發布了招聘常駐北京的iPhone質保工程師的廣告，這被外界視作蘋果iPhone入華的前兆。
不愿透露姓名的運營商市場部門人士透露，壓垮蘋果與中移動談判的最后一根稻草，是中移動正積極推動的TD。
去年4月1日，TD開始試商用，中移動發現終端是TD當前發展瓶頸之后，王建宙不斷呼吁更多手機廠商加入TD產業鏈，而在與蘋果談判時，其中一個條件也正是要求蘋果推出iPhone的TD版本。
事實上，支持TD應是iPhone順利進入中國的一支金牌令箭。據新華社記者采訪原信產部相關人士的報道，iPhone進入中國有三大政策障礙：一是鎖定SIM卡，二是《電信管理條例》規定內置軟件服務需經評估和同意，三是不能有WiFi功能。而在支持TD的大勢所趨下，政府主管部門極有可能對iPhone網開一面。
然而，蘋果卻遲遲未作出表態。目前，iPhone只有2G和3G兩個版本，其中的3G版本只支持WCDMA。
“蘋果不太可能推出TD版iPhone，這需要大量投入，并可能產生執行和市場風險。”BDA分析師張宇表示。
中移動人士透露，在內部會議上，王建宙甚至提出：“洋品牌只要生產TD手機，中移動就會給予大力支持。”但即使是在這樣的承諾面前，蘋果仍然無動于衷，這最終也激怒了中移動。
新聯通讓步：吃蘋果的代價
在蘋果與中移動漫長的拉鋸中，新聯通悄然介入，向蘋果拋出了橄欖枝。
2008年9月16日，聯通董事長常小兵在公司股東會上就表示，聯通關注iPhone未來將帶來的商業契機，希望有機會與蘋果合作發展，并會在新聯通取得3G牌照后密切關注3G 版iPhone在內地應用的可能性。
此后數月中，面對聯通的頻頻示好，蘋果一直沒有正面回應。此時，蘋果正在期待著在夏季達沃斯論壇之后與中移動展開更高層面的合作談判。在中移動一家占據了80%手機市場份額的中國市場，中移動仍然是最為理想的合作伙伴，而且此時3G發牌時間未定，聯通也還處于與網通的重組之中，諸多變數令蘋果無法立即做出決定。
但在另一方面，由于新聯通即將運營WCDMA網絡，一旦3G發牌，對蘋果來說，與重新投入巨資開發生產TD版iPhone相比，與新聯通合作推廣3G版iPhone的確要現成得多。
國內某終端廠商負責人推測，蘋果與新聯通可能正是在這段時間開始試探接觸。
2009年1月7日，中國3G發牌，已完成重組的新聯通正式獲得WCDMA的運營許可。新聯通與蘋果的接觸迅速加速。
“目前，新聯通與蘋果已經達成基本的合作意見，開始討論細節問題。”前文提及運營商高層人士告訴記者，為了盡快達成合作，新聯通進行了相當的讓步，“包括給予一定補貼、包銷一定數量的iPhone、手機鎖定只能使用新聯通SIM卡、內置蘋果的在線軟件商店iTunes APP Store等”。
該人士透露，按照雙方目前的計劃，第一批iPhone可能在關閉WiFi功能后，于今年5月配合新聯通的WCDMA業務在中國內地上市。
對此，新聯通新聞負責人向記者表示，尚未聽到與蘋果有關的消息。新聯通內部人士則向本報記者證實，新聯通確在與蘋果談判中，但不清楚其進程與細節。
2月9日，蘋果中國公司公關經理黃昱娜對記者表示，對于iPhone等非在中國市場正式銷售的產品，公司拒絕就任何傳言和猜測做出評論。
盡管本報記者未能確認新聯通與蘋果談判的細節，但從蘋果與其他運營商談判的程序來看，蘋果一般都會先要求參與分成，其后再提出銷售補貼、內置增值業務等條件，如果新聯通急于與蘋果達成合作，很可能會參照AT&T、Orange等運營商與蘋果的合作方式，在分成模式、補貼、增值業務控制等環節做出較大讓步。
“新聯通與蘋果的合作并不很意外。”張宇認為，“在過去的談判中，中移動很強勢，蘋果也強勢，沒有人愿意做出大的讓步，所以一直僵持著，而聯通在中移動和電信的競爭壓力下，需要盟友進行強有力的反擊，所以會給予蘋果更有利的條件。”
聯通3G突圍：倚重成熟產業鏈
在業界看來，與蘋果結盟將是新聯通蓄勢3G的重要一環，新聯通將借助蘋果iPhone的號召力，向中移動和電信展開在3G戰局上的反擊。
“就目前來看，3G市場的爭奪還主要集中在電信和中移動之間。”張宇表示，由于直到今年1月，新聯通才完成重組，春節前才完成WCDMA建網招標，所以直到現在仍未開始其3G的品牌和市場宣傳。
中移動去年4月1日就已經開始TD的試商用，春節前已在10個城市發展TD用戶42萬，發布“G3”標識，并將在今年底完成238個城市的TD建網，在未來3年內實現全國所有地市的TD覆蓋，電信目前雖然沒有正式推出3G服務，但早在去年下半年就已開始3G建網招標，并已進行3G終端集采。
盡管如此，聯通仍然具有其競爭優勢。在三大3G標準中，WCDMA發展最為成熟，并已經有技術成熟、成本較低的終端產品，iPhone等產品的3G版本亦是支持WCDMA，與之相比，TD和CDMA2000的產業鏈都相對較弱，從終端到芯片，從制造到成本等，仍落后于WCDMA，終端的數量更遠遠不及。
“iPhone是定位高端時尚的成熟產品，如果聯通能與蘋果達成合作，在5月配合WCDMA放號同時上市，無論對電信還是中移動，都將是相當厲害的反擊，很有可能搶占大量高端用戶，將中移動和電信營造已久的3G初期競爭格局打亂。”張宇認為。
“iPhone擁有很強大的市場號召力，如果新聯通抓住這一機會，有可能對中移動和TD造成威脅。”通信專家李進良也表示。
在李進良看來，對中移動和電信來說，目前最關鍵的將是打好時間差。“我做過調查，TD已經完成覆蓋的10個城市都是移動通信的用戶密集區，共占據了全國移動通信用戶總量的38%，而從現在到5月還有3個月的時間，如果在這段時間先把力量集中到這10個城市，搶占用戶，TD仍有優勢。”李進良說，中移動需要加強進度，提前考慮應對措施，“而電信如果3月放號，到5月也有2個月的準備時間”。
盡管如此，對中移動和電信來說，終端的瓶頸仍然很難在短短的兩三個月內完美解決，據TD終端廠商人士預測，即使中移動已經加速推動，但能正面對抗iPhone的TD終端至少要到今年年底才有可能面市。
“如果iPhone入華的時間推遲到明年上半年，對TD的沖擊將會小很多。”李進良表示，“在此之前，我曾寫過文章，呼吁政府限制國外產品進入，以扶持民族工業，不過能不能實現，仍然要看政府的決斷。”
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